Газът SF6 се използва широко като изолираща и -среда за гасене на дъга в GIS поради отличните си диелектрични свойства. Правилното боравене и пълнене на газ SF6 е от съществено значение за гарантиране на надеждната работа и дълголетието на ГИС станциите. Правилната работа на машината за пълнене на газ SF6 може да помогне за поддържане на целостта на газовата изолационна система, предотвратяване на течове и осигуряване на безопасност при работа. Тази статия очертава стъпка{7}}по-процеса на използване на машина за пълнене с газ SF6 за ГИС.
1. внимание
Моля, обърнете внимание на следните точки, преди да започнете:
Връзка, за да се гарантира, че фугата запечатване.
Тъй като тази фабрика на устройството е изпомпвала въздух във вакуумно състояние, предполагайте, че това устройство изпомпва въздух във вакуумно състояние, когато телефонът е включен за първи път, метод, както е показано. След първата операция генералът трябва да се съхранява в контейнери и да остави малко количество газ SF6 в тръбопровода; иначе препоръчва прахосмукачка, когато телефонът е включен.
2. тръбна връзка
Преди употреба, първо, ще изпратим на случаен принцип гумен маркуч според нуждите на функцията за свързване е добра, тъй като, доколкото е възможно, за да се намали загубата на линия, линията трябва да е възможно най-къса.
Рециклиране: електрическо оборудване, гумен маркуч, вход за рециклиране на въздух
Надуване: електрическо оборудване, гумен маркуч, пълнене на устата с газ (течност)
Електрическо оборудване Бутилирането за рециклиране на SF6 се нуждае от 2 маркуча:
Електрическо оборудване, гумен маркуч и вход за рециклиращ въздух
Цилиндри, гумен маркуч, пълнене на уста с газ (течност)
Контейнер за съхранение Бутилиране на SF6:
Цилиндри, гумен маркуч, пълнене на уста с газ (течност)
3. проверка на нивото на маслото
Възстановяващото устройство в компресора използва хладилно масло N46 (# 25) като смазка, вакуумна помпа с масло за помпа с висок вакуум като смазка и първо трябва да провери нивото на маслото преди стартиране. Ако нивото на маслото е твърде ниско или твърде високо, то трябва да се регулира до централната позиция на стандартната леща за масло. Трябва също да се обърне внимание на работата на редовната проверка на действителната линия на нивото на маслото, която не трябва да е под централната линия твърде много. N46 , замръзнало масло , и може по принцип една година , поради смяна на маслото на двигателя .
4. Хладилна система проверка
Хладилна система, използваща R22 като хладилен агент, компресорът е напълно затворен бутален компресор, когато е необходимо, добавете хладилен агент. Все пак трябва да проверите дали има някаква повреда по линията, преди да стартирате разхлабената връзка някога, вентилаторът е нормален и т.н.
5. мощност връзка
Това устройство е за три-фазно захранване с променлив ток (пет-ядрена система, трябва да вземе нулевата линия) 50 Hz, 380 v + 10 %, с обща мощност 9 kw или по-малко. Устройствата на електрическите контролни компоненти във всички са фокусирани върху електрическия шкаф. Тъй като бутонът, превключвателят и лампата са монтирани на вратата на електрическия шкаф, при нормално работно състояние не е необходимо да отваряте електрическия шкаф; само щепсела на захранващия кабел отстрани на контейнера за съхранение на оборудването за рециклиране с правилна връзка към захранването. В този раздел цялата работа е завършена преди стартирането на електрическия шкаф. Когато състоянието на превключвателя на захранването влезе в работно състояние, операцията трябва да се извърши в съответствие с раздел 5 от инструкциите.
Откриването на повреда в електрическата верига на лицето на защитното реле за фазова последователност може да се нулира ръчно към последователността на захранващата фаза.